我国槽钢的进口量大于出口量。分单纯性进口及随同成套工程引进进口等两个渠道。近年我国沿海几大港口(大连、天津、秦皇岛、连云港等)在新建、扩建油、煤、粮等大宗进出口商品自动装卸工程中，随着主体设备引进的同时，角钢厂家，大型槽钢的进口量也在增加。主要生产国家和地区为日本、俄罗斯、西欧。出口槽钢主要输往港澳地区。

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工字钢运输措施注意

下回的物料在坡头、坡底50米范围内车速要控制在0.5m/s，其余全程车速不大于1.5 m/s，且不得出现猛停猛回现象，坡度大的区段应提前缓慢减速慢回。

7、绞车在坡上运行期间，坡头的把勾工要时刻观察绳的运行状态，发现异常及时定钟停车。

8、绞车每次只准下回一车盘工字钢和一个罐，并必须挂好红灯信号和满罐绳。

9.严格执行“行人不开车、开车不行人”的规定，由坡头、坡底把勾工负责警戒。开车期间，坡上不许有人，坡底和各偏口人员不得离开安全硐或探头观望。

10、如需坡上装、卸、整理工字钢时，必须使用罐叉子或罐尾巴，人员不得站在车盘和的工字钢正下方，防止工字钢下滑，施工地点的下方坡上严禁有人。司机严禁离开车房，手不准离开绞车手把，思想集中，听清信号，保证运输安全。

11、绞车开动时，必须慢开慢停，严格按信号开车，严禁急加速、杜绝放飞车。绞车运行及吊勾时司机双手不得离开手把。

12、工字钢在车盘上必须捆绑牢固，地面装运工字钢人员和21下山把钩工要经过认真检查，确认无问题后方可从主井或21下山提升或下回。

13、人工推运工字钢车盘时，要注意观察车盘的前方是否有障碍物和人员，发现异常情况要及时停止运输。人员不得站在工字钢车盘的两侧，在车盘后边推运时，湖南角钢，要注意手不得放在两根工字钢的缝隙处，防止挤手。下坡运输时，要采用人工用麻绳等拖拉的方式减慢速度，不得放飞车。

14、未尽事项严格按“小绞车运输规范”执行。

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